Idrogeno e gas rinnovabili
Idrogeno verde, biometano e gas rinnovabili per la decarbonizzazione
La decarbonizzazione a due velocità del Brasile: il gas avanza su strada, il SAF parte in ritardo
In Brasile, il gas naturale e il biometano riducono i costi del trasporto su strada, mentre il SAF aereo obbligatorio dal 2027 non ha ancora una…
L’idrogeno verde ha già percorso 120 chilometri
L'idrogeno verde prodotto a Lingen ha già percorso 120 chilometri di pipeline fino al parco chimico di Marl, dimostrando la maturità della tecnologia PEM su larga…
Sasol ha un piano per l’idrogeno verde, ma i conti non tornano
Sasol avvia lo studio per l'idrogeno verde a Sasolburg, ma il progetto copre solo il 2,5% dell'obiettivo nazionale del 2030.
Convertus York punta tutto su 1.700 chilogrammi di CO2
Convertus Group chiude finanziamento da 135 milioni per impianto a York Region, con produzione di 1.700 kg/h di CO2 liquida e GNR entro il 2027.
Gli Stati Uniti non producono acqua pesante da decenni
Aternium annuncia un impianto da 226 milioni di dollari a Dover per produrre acqua pesante su scala commerciale, colmando un vuoto produttivo negli Stati Uniti.
Il biometano baltico cambia scala: il 40% estone non basta più
Il fondo Three Seas investe in Bioforce, leader estone del biometano, per quadruplicare la capacità produttiva a 1 TWh entro il 2032, puntando su Polonia e…
Woodside ha ridotto l’idrogeno a un distributore da 235 kg
Woodside costruisce un distributore di idrogeno a Perth da 235 kg al giorno, mentre sospende i progetti verdi su larga scala.
I Paesi Bassi hanno 780 milioni per l’idrogeno verde
I Paesi Bassi hanno ottenuto l'approvazione UE per un regime da 780 milioni di euro a sostegno dell'idrogeno rinnovabile, con gare entro il 2027.
L’Olanda ha dimezzato le promesse sull’idrogeno verde
L'Olanda ha dimezzato le promesse sull'idrogeno verde: nuovi aiuti da 780 milioni, ma l'obiettivo 2030 scende da 4 GW a 1,2 GW.
I privati corrono, la rete del biometano resta indietro
Il biometano italiano attira capitali privati con garanzie pubbliche, ma la rete di trasporto procede lenta. Il target PNRR è a rischio.