Idrogeno e gas rinnovabili
Idrogeno verde, biometano e gas rinnovabili per la decarbonizzazione
Il GSE ha aperto il portale del biometano
Il GSE apre il portale per il biometano: la richiesta di incentivi va inviata entro trenta giorni dal completamento dei lavori.
Il biometano costa tre volte il GNL
Più di 800 navi in grado di utilizzare GNL, un aumento del 330% su cinque anni, altre 600 unità già ordinate. Sono i numeri del rapporto…
L’e-metanolo di Kassø ha trovato il quarto compratore
European Energy e Mitsui firmano con OMV il quarto off-take di e-metanolo da Kassø, mentre Liquid Wind fallisce e il mercato seleziona.
Il biometano per le navi è già tutto prenotato
Il potenziale vale 30 miliardi di metri cubi, ma solo il 6% del biometano resta disponibile per il settore marittimo Il paradosso è tutto in due…
La Finlandia ha aperto il suo primo impianto di biometano liquefatto
La Finlandia ha inaugurato a Nurmo il primo impianto industriale di biometano liquefatto, con capacità di 100 gigawattora e letame da oltre 50 aziende agricole.
Il gas ha superato il carbone nei consumi italiani
Nel 2025 il gas naturale supera il carbone nei consumi italiani. Il GNL diventa prima fonte di import, ma le rinnovabili restano in ritardo.
La maggioranza ha presentato pochi emendamenti sul ddl 1836
Scaduto il termine per gli emendamenti al ddl 1836 su metano, idrogeno e CCS: la maggioranza presenta pochi emendamenti, tra cui 1.43 e 1.44.
Harjavalta ha venduto dieci anni di e-metano prima di iniziare
Harjavalta ha venduto dieci anni di e-metano ad avanca/Alternoil: la domanda tedesca cresce per obbligo normativo al 2040.
I delegati IMO hanno rinviato tutto di un anno
I delegati IMO rinviano di un anno le regole sui carburanti verdi, ma la domanda di biometano per le navi resta urgente.
Kassø ha firmato il quarto contratto e ora guarda alla strada
Kassø ha firmato il quarto contratto pluriennale per 42.000 tonnellate di e-metanolo all'anno, destinato al diesel stradale tedesco.